Здано важливий об’єкт

19 жовтня на Новокостянтинівській шахті ДП «СхідГЗК» відбулася церемонія вводу в експлуатацію гідрозакладного комплексу (ГЗК), який входить до переліку пускових об’єктів. Стрічку перерізали голова Кіровоградської обласної державної адміністрації Сергій Кузьменко, генеральний директор ДП «СхідГЗК» Олександр Сорокін та директор Смолінської і Новокостянтинівської шахт Вадим Косаренко.

Попри відсутність державного фінансування на проведення гірничо-капітальних робіт в урановидобувній галузі, ДП «СхідГЗК»  продовжує діяльність із будівництва Новокостянтинівської шахти. Спорудження ГЗК дає можливість не лише працевлаштувати до 80 осіб, але і відкриває перспективи для нарощення видобутку руди. Будівництво комплексу відбувалося за рахунок коштів СхідГЗК. Гідрозакладний комплекс потужністю 110 тисяч метрів кубічних на рік буде заповнювати порожнини, які виникають в результаті видобутку руди, для мінімізації впливу на поверхню та забезпечення стабільної підготовки нових очисних блоків.

Сергій Кузьменко зазначив важливість робіт із розвитку урановидобувної галузі в Кіровоградській області, яка є фундаментальним напрямком економіки і подякував керівництву і робітникам за спорудження нового об’єкту на Новокостянтинівській шахті.

Олександр Сорокін назвав ввід в експлуатацію ГЗК справжнім святом для колективу: «Це знакова подія, адже не кожного дня в експлуатацію приймається такий комплекс, без якого шахта не може далі розвиватися. Для нашого колективу це, дійсно, свято. Це можливість іти далі. Перспективою урановидобувної галузі є Новокостянтинівська шахта, яка зможе повністю задовольнити потреби української атомної енергетики по урановій складовій. Одна Новокостянтинівська шахта дорівнює роботі 21 вугільній шахті «мільйонниці». Це напрямок концентрації зусиль».

Олександр Сорокін нагадав, що тарифи та оклади працівникам комбінату нещодавно було підвищено на 20%, а уранові шахти підприємства лише  за 9 місяців поточного року відрахували в бюджети і фонди  Кіровоградщини всіх рівнів 160 мільйонів гривень, але галузь потребує невідкладного фінансування для виходу Новокостянтинівської шахти на проектну потужність.

Сергій Полулях.

 

Был шахтером – стал шофером

Александр Викторович Павленко управляет мощным грузовым автомобилем КрАЗ (вес самой машины – порядка 11 тонн, а с грузом – до 24 тонн). Работает, в основном, на строительстве балки «Щ».

Александр Павленко родился в селе Миролюбовка, где до сих пор в свободное время занимается ведением приусадебного хозяйства. В этом же селе еще в детстве получил первый опыт вождения автомобиля: признается, что уже в 9-летнем возрасте ездил за рулем родительского «Москвича». Ну а потом, конечно же, окончил автошколу и получил законные права.

Правда, при всей любви к транспорту, трудовую деятельность Александр Викторович начал в другой сфере: выучился в СПТУ-35 на горного электрослесаря и восемь лет отработал на шахте «Новая». Довелось трудиться на самых глубоких горизонтах – до 1445 метра.

А десять лет назад наш собеседник пришел в автохозяйство комбината. «Большой машиной легче управлять, чем маленькой, - шутит Александр Викторович, - говорят, от большой машины быстрее убегают. Кстати, на балке «Щ» движение большое: это ж не чистое поле, а производственный объект.

Там у нас свой порядок, установлены определенные правила, ведь транспорта много. Водителям приходится нелегко: летом – пот градом из-за жары, зимой за рабочую смену изрядно промерзаем… Да и техника порой подводит: машинам уже по тридцать лет, поэтому желательно обновить автопарк. Но главное, что у нас сплоченный, дружный коллектив, каждый готов прийти на выручку. В День автомобилиста и дорожника желаю коллегам здоровья, чтобы техника никогда не подводила, а работала на радость водителю и во благо предприятия!»

Елена Кубарева, фото автора.

 

В автошколу пошел за компанию…

Водитель автобуса Олег Алексеевич Зинчук хорошо знаком многим работникам комбината, которых он возит на работу. Вся его трудовая биография связана с АТХ.

Олег Зинчук не относился к категории тех мальчишек, которые мечтали «порулить» с детских лет. За руль автомобиля он впервые сел только в автошколе. Причем пришел туда учиться за компанию с другом. Случай? А может быть, судьба? Так или иначе, но с тех самых пор Олег Алексеевич неразлучен с автотранспортом и другой профессии для себя не представляет.

Во время армейской службы, которая проходила в Белоруссии, ездил за рулем КамАЗа. А, демобилизовавшись, в 1992 году пришел в автохозяйство.

«Сначала работал на легковых автомобилях, потом – на автобусах, - рассказывает Олег Зинчук. – Пришлось поездить по всей Украине, увидеть разные города. Мне нравятся Днепропетровск, Киев. Каждый из них красив по-своему. Но, замечу, что поездки в мегаполисы требуют особого внимания и сосредоточенности. Надо быть вдвойне внимательным, предусмотрительным. Большинство водителей, конечно же, ведут себя на дорогах корректно. Но есть и такие, которых отличает особая манера езды… Зачастую, чем выше класс авто – тем больше позволяет себе его водитель. Рядом с такими автомобилистами приходится быть на чеку, ведь от них порой не знаешь, чего ожидать. Что касается нашего автохозяйства, то здесь трудятся замечательные люди. Всегда присутствует взаимопонимание, взаимовыручка. Желаю работникам АТХ здоровья, карьерного роста, семейного благополучия, тепла, добра, мира, и чтобы они всегда шли на работу с удовольствием!»

Елена Кубарева, фото автора.

 

Сомнений в выборе профессии у него никогда не было

Николай Петрович Данылко работает водителем вот уже 39 лет. Стаж работы солидный, а он по-прежнему влюблен в свою профессию и в другой себя не видит.

Родом Николай Петрович из села Краснокаменка Кировоградской области. Как и все сельские мальчишки, с детства крутился возле техники, поэтому сомнений в выборе профессии никогда не было. В александрийском училище получил специальность автослесаря. После службы в армии сел за руль грузовика в александрийском автопарке. Спустя три года с семьей переехал в Желтые Воды и устроился водителем в автобазу комбината. За годы работы Николай Петрович ни разу не пожалел о выборе профессии. Говорит, что нравится все время находиться в движении, ведь движение – это жизнь. Свою профессию сложной не считает, правда, отмечает, что она требует повышенного внимания и сосредоточенности, поскольку настоящий профессионал управляет не только автомобилем, но и ситуацией на дороге. Ведь ни для кого не секрет, что культура вождения некоторых автомобилистов, мягко сказать, «хромает».

Сегодня у Николая Петровича наивысшая профессиональная категория, и таких как он в автотранспортном хозяйстве много. О коллегах говорит только хорошее: умелые, ответственные, понимающие, добросовестные. Одним словом, с коллективом повезло.

По стопам Николая Петровича пошли и два его сына - Константин и Николай, они – водители. Гордится ими отец, ведь это он научил сыновей азам любимой профессии.

В день автомобилиста Николай Петрович желает всем коллегам добра, мира, благополучия и крепкого здоровья.

Подготовила Татьяна Корсуновская, фото автора.

 

Чем больше вникал в тонкости профессии, тем больше она привлекала

В ремонтной мастерской автотранспортного хозяйства работает электрогазосварщиком Валентин Николаевич Белый.

Азы этой профессии освоил в СПТУ-35, затем поступил в донецкий техникум, где готовили будущих мастеров производственного обучения для профтехучилищ. Но был призван в армию, а после демобилизации решил вернуться в родные Желтые Воды, где устроился в автотранспортное хозяйство. Так распорядилась жизнь, что стал Валентин Николаевич не мастером производственного обучения, а отличным электрогазосварщиком – мастером «золотые руки». С тех пор вот уже 31 год добросовестно трудится в АТХ, без отрыва от производства заочно окончил Криворожский автотранспортный техникум.

«Поначалу о сварке не имел особого представления, даже как-то побаивался ее, - признается Валентин Николаевич. – Но чем больше вникал в тонкости профессии электрогазосварщика, тем больше она меня привлекала. И за эти долгие годы ничуть не надоела. Техника у нас – видавшая виды, поломки бывают разные, а значит, и мои задачи непредсказуемые. Люблю свою работу за разнообразие. Хотя есть и свои трудности: порой приходится изогнуться, как змея, чтобы пролезть между рамами, колесами и добраться до повреждения, которое нужно устранить. Материалов и запчастей не хватает, приходится создавать «что-то» из «ничего». Я не только выполняю сварочные работы, но и работаю водителем по совмещению. За рулем автомобиля техпомощи,  оснащенного необходимым оборудованием, выезжаю в балку «Щ», на ГМЗ, где работает тяжелая техника автохозяйства, чтобы оперативно выполнить сварочные работы».

В свободное время Валентин Белый тоже не сидит, сложа руки. Любит трудиться в селе (там живут родители жены) на приусадебном участке, выращивать фрукты-овощи. Когда видит плоды труда: деревца, кустарники, малину, картошку – душа радуется.

В профессиональный праздник День автомобилиста наш собеседник адресует всем коллегам поздравления и такие пожелания: «В первую очередь, конечно, крепкого здоровья – всем работникам, их детям и внукам. Во-вторых, удачи – она сейчас нам всем нужна. Еще терпения и мира. Также желаю, чтобы все руководители были поближе к народу: почаще общались с простыми рабочими, прислушивались к их пожеланиям. Конечно, нельзя сразу решить все проблемы, но порой человеку важно, чтобы его хотя бы выслушали».

Елена Кубарева, фото автора.

 

Дела общественные

Эталон гражданственности, доблести и чести

Осень этого года для ветеранов насыщена важными событиями: предвыборная кампания, День партизанской славы, празднование Дня защитника Украины и Дня украинского казачества, Дня ветерана. А еще – отчетно-выборная кампания в цеховых первичных ветеранских организациях. Итог этой кампании подвела отчетно-выборная конференция городской ветеранской организации, которая насчитывает 14500 человек, а это практически каждый третий желтоводец.

Организация состоит из 32 первичек и 51 цеховой организации. К сожалению, ветеранская организация за четыре отчетных года понесла невосполнимую утрату. За это время ушли в небытие 2800 ветеранов-желтоводцев. Царство им небесное.

На конференцию были приглашены и присутствовали: городской голова Василий Тарасенко и секретарь городского совета, куратор городской ветеранской организации Елена Малоок, руководители предприятий и представители профсоюзных организаций, городских служб, все, с кем тесно сотрудничает ветеранская организация и кто оказывает ей существенную помощь.

В своем содержательном отчетном докладе председатель городского совета ветеранов Украины, депутат областного совета Лидия Кучер отобразила всю жизнь организации за четырехлетний период. А рассказать было о чем. Это непосредственное и активное участие ветеранов в городских и общегосударственных мероприятиях, посвященных 70-й годовщине освобождения города, победе в Великой Отечественной и Второй мировой войне, праздновании юбилейной даты со дня создания ветеранских организаций, а также в акциях «Живой голос ветерана», «Как живешь, ветеран?», эстафетах «Слава освободителям!», «Бессмертный полк». Но и это не главное. Все усилия были направлены на отстаивание законных прав и интересов инвалидов, участников боевых действий и детей войны, ветеранов военной службы, ветеранов труда, всех людей преклонного возраста согласно действующему законодательству Украины, а также на активизацию патриотического и интернационального воспитания подрастающего поколения, волонтерского движения. В городе действуют 1105 волонтеров, из которых 627 - ветераны. Шел разговор и о необоснованном повышении тарифов на коммунальные услуги, цен на основные продукты питания и медикаменты. Волнует ветеранов и приостановление работы профилактория на зимний период.

В обсуждении доклада приняли участие 8 человек, среди них городской голова В.Тарасенко и советник генерального директора ГП «ВостГОК» В.Гарячий. (Это он предложил провести конференцию в Большом зале Дворца культуры. Ему наша благодарность). Отвечая на вопрос о профилактории, городской голова сказал, что приостановка его работы связана с недофинансированием государственной программы радиационной и социальной защиты населения города Желтые Воды. Городской совет добивается, чтобы открыть его хотя бы с началом нового года, в планах – содержание профилактория частично возложить на местный бюджет.

Конференция дала удовлетворительную оценку работе совета. В одном из пунктов постановления записано: «Конференция выражает уверенность, что все ветераны будут и впредь служить эталоном гражданственности, доблести и чести нашего родного города».

На первом организационном заседании совета были избраны: председателем совета – Лидия Кучер, ее заместителем – Владимир Юхник, ответственным секретарем – Анатолий Чепига.

Петр Жежер, член пресс-группы городского совета ветеранов Украины.