Подготовка основного производства

Есть в структуре ГМЗ участок подготовки основного производства. Возглавляет его инженер-строитель Яровой А.Н. На участке пять бригад – две бригады строителей и по одной - футеровщиков, вулканизаторщиков и антикоррозийщиков.

Большинство работников этого участка имеют несколько смежных профессий: каменщики, плотники, маляры, плиточники, станочники, кровельщики, изолировщики, дробеструйщики, столяры, штукатуры, отделочники, кислотоупорщики, гидроизолировщики, огнеупорщики и др. Работы, выполняемые представителями всех этих профессий, постоянно востребованы на всех участках завода. Перечень работ очень широк – это ремонты зданий и сооружений снаружи и внутри, ремонты оборудования и аппаратов основного производства и сернокислотного цеха, изготовление резинотехнических изделий, ремонты конвейерных лент и т.д. Не один километр заводских трубопроводов «одет» в изоляцию руками наших женщин-изолировщиц.

Бригады №1 и №2 под руководством мастера Литвинца Н.Л. делают ремонты в помещениях заводских зданий, а при наличии качественных материалов в необходимом количестве эти работы превращаются в «евроремонты». Столяры и плотники изготавливают изделия из древесины для оборудования, делают и ремонтируют мебель для завода.

Бригада №3 под руководством старшего мастера Починка Г.В. производит для нужд завода и всего комбината резинотехнические изделия различной сложности – спецпрокладки и втулки для шахтного оборудования, уплотнители сложных конфигураций, рукава спецназначения для оборудования основного производства и многое другое.

Бригады №4 и №5, руководимые мастером Галамагой О.А., выполняют ремонты производственных зданий и сооружений основного производства и вспомогательных участков ГМЗ от сернокислотного цеха до хвостохранилища. Антикоррозийщики не только обеспечивают химическую защиту металлического оборудования и сооружений. Зачастую к ним в руки попадают на первый взгляд неремонтируемые изделия, но в результате творческого труда получаются изделия как с завода-изготовителя. Иногда слышим от гостей ГМЗ, что, оказывается, на заводе много нового оборудования – а мы молчим, что это наших рук дело, и улыбаемся… Конвейерные ленты ремонтируются горячим способом руками этих ребят.

Когда формировалась бригада футеровщиков, заводчане смотрели на них с недоверием. Но проведенные ремонты в зданиях и сооружениях ГМЗ и СКЦ показали высокий уровень мастерства этих умельцев, выполняющих ремонты обмуровки в печах, футеровки в пачуках и аппаратах сернокислотного цикла, поддонов, полов чаш, фундаментов. К сожалению, из-за жесткой ограниченности в ремонтных материалах, часто приходится делать только выборочный ремонт, и здесь важно определять оптимальные объемы и приоритеты. Тем не менее ремонты различной сложности зданий основного производства и помещений в них позволяют продлевать их нормальную эксплуатацию не на один год, хотя им по 40-55 лет.

Отдых заводчан напрямую зависит от работы участка, работники которого ремонтируют базы отдыха на Ингульце и на Черном море. Оказывается шефская помощь детсадам, школам, ветеранам и пенсионерам завода. Везде стараемся успеть – надо.

Коллектив участка успешно справляется с поставленными перед ним задачами, обеспечивая подготовку бесперебойной работы основного производства.

О.А.Галамага, мастер участка №11 ГМЗ,

фото М.Степаняна.

 

Комбинат – городу

Подарок ВостГОКа помогает спасать человеческие жизни

По праву считаясь градообразующим предприятием, Восточный горно-обогатительный комбинат не стоит в стороне от социальных проблем Желтых Вод. Так, при содействии комбината пополнился парк автомобилей скорой помощи медсанчасти: на улицах города появился новый автомобиль с надписью «Жовтоводцям від СхідГЗК, ТОВ «Восток-Руда», ДЗ СМСЧ-9 МОЗ України». Основную часть средств на приобретение этого автомобиля перечислил ВостГОК.

- Мы благодарны руководству ГП «ВостГОК» за такой подарок, сделанный на 60-летие медсанчасти, - говорит Владимир Тунда, заведующий отделением скорой медицинской помощи. – После проведения необходимой процедуры регистрации в октябре 2013 года автомобиль вышел на линию. Это «Газель», которая первоначально была укомплектована, как автомобиль категории А (самой простой комплектации), и переоборудована в реанимобиль категории В. На данный момент он укомплектован необходимым оборудованием: аппаратурой для подачи кислорода, дефибриллятором, пульсоксиметром, глюкометром, необходимыми медикаментами. Новый автомобиль заменил на маршруте старую машину, срок эксплуатации которой в три раза превысил норму, она часто ломалась, выходила их строя.

- Владимир Васильевич, расскажите, пожалуйста, а сколько автомобилей скорой помощи сейчас работают на линии?

- На данный момент на линии работают три автомобиля скорой помощи: два – категории В и один – категории С. В ожидании ремонта находится американский автомобиль Шевроле Шеви Ван, также полученный в качестве благотворительной помощи четыре года назад (ранее он эксплуатировался в Голландии). Согласно нормативным актам Минздрава, существует необходимость в четвертом автомобиле скорой помощи и укомплектования, по крайней мере, еще одной бригады. Вообще, установленный норматив предусматривает наличие не меньше 1 бригады на 10 тысяч городского населения. Поэтому с нового года планируется ввести еще одну бригаду.

- Мы знаем, что, несмотря на недостаточную обеспеченность техникой и людьми, работникам нашей скорой помощи удается лидировать в Днепропетровской области по такому показателю, как быстрота  прибытия бригад на выезды.

- Действительно, по нормам, в пределах города «скорая помощь» должна прибыть в течение 10 минут, по сельской местности – в течение 20. В октябре прошлого года начала работу бригада неотложной медицинской помощи в составе фельдшера и водителя. От 35 до 45 вызовов в сутки обслуживает скорая помощь, от 20 до 25 – неотложная. Разделение обязанностей произошло в соответствии с законодательством.

- В чем же отличие между «неотложной» и «скорой» медпомощью?

- Бригада неотложной помощи обслуживает вызовы на дому, связанные с острыми заболеваниями и обострением хронических (ОРВИ, грипп, высокая температура и т.д.). А скорой помощи – экстренные вызовы на улице, в общественных местах, на производстве, а также дома, связанные с состояниями, представляющими угрозу жизни (потеря сознания, боли в сердце, кровотечения, травмы и пр.).

Достаточное обеспечение автомобилями скорой помощи очень важно как для медиков, так и, конечно же, для пациентов, ведь в критических ситуациях счет идет на секунды. Приятно, что подарок комбината помогает спасать человеческие жизни.

Подготовила Елена КУБАРЕВА,

фото Михаила СТЕПАНЯНА.